VW 1,6 TDI toppfix.

Jeg vet ikke hva det er men tydeligvis ender mange ” sære ” problemstillinger  på  topplokk opp på benkene mine.

Topper trenger litt fix både her og der samt merkelige reparasjoner på alt ifra knekte kam bukker til sveising av huller i forbrennings kammere ettter at ventiler har rotet løst inni der 🙂

Her om dagen dukket en diesel ( fysjom ) topp med ett spesielt problem.

La oss titte litt på den.

Den ser ut til å ha vært brukt godt med de vanlige sporene av koks og grums :

Men her er vel egentlig hovedproblemet for topplokket  :

Stedet hvor en av glødepluggene skal monteres er defekt. Store stykker av godset som holder glødepluggen er rett og slett borte.

Toppen er skrot uten alle glødepluggene i funksjon så dette må vi få en ordning på 🙂

Jeg demonterer toppen først :

Ventiler ser ikke tette ut og de er selvfølgelig fulle av dritt :

Ventiltetninger skal ut da de skal erstattes med nye :

Ser ikke så bra ut nå men EBB skal shine skikkelig oppi her :

Toppen vaskes og renses så grundig. Deretter trykk testes den og blir funnet i orden.

Skadestedet skal jeg bygge opp med ny Tig-sveis for så sette inn nye gjenger for glødepluggen :

Etter å ha sveiset på en liten blubb med aluminium spenner jeg toppen inn i cnc fresen min.

Begynner med å plane ned sveisen slik at det nye partiet er like høyt som de andre :

Knotter noen oppmålte data inn i cnc for å så senter bore for det nye hullet :

Finner ut hvilken diameter og stigning hullet skal ha. Det er det selvfølgelig glødepluggen som avgjør.

Når hullet er ferdig sjekker jeg anlegget i bunn i hullet med litt maskinerings blåfarge som viser om konene på glødepluggen treffer godset nedi hullet slik at det blir tett når du strammer til :

Der satt den bra og det ser tett ut 🙂

Min blubb med alu ser litt feil ut så jeg denger inni en liten pinnfres med radietupp og knotter inn ett kjapt ramme-program slik at maskinen maskinerer området til en rund blubb med alu :

Ser jo til slutt ikke så verst ut :

Toppen skal også få en gjennomgang med slipte ventiler etc.

Her har jeg ordnet til ventiler og tilpasset dem i sine respektive seter i toppen.

Det blir tett samt rent og pent :

Du ser også at jeg har planslipt for korrekt plan og finish.

Komponentene i toppen ligger klar og montering kan starte :

Da er oppdraget mitt utført og det skulle kanskje være greit å se det med før og etter bilde 🙂

Ferdig klar for sending til kunden :

Kunden kan nå montere toppen å atter en gang få glede av bilen sin.

EBB takker for oppdraget og ønsker lykke til 🙂

 

Skulle du ha brukt for noen arbeider med din motor ta gjerne kontakt for pris / levering.